¿Qué es la vela oceánica en solitario?
La vela oceánica en solitario es una modalidad de vela de competición en la que una sola persona cruza el océano sin escalas, sin asistencia y sin nadie más a bordo. No hay nadie a quien ceder el timón cuando estás agotada, ni nadie que te diga si has tomado la decisión correcta. Solo tú, el barco y el océano.
¿Qué es la vela oceánica en solitario?
La vela oceánica en solitario es una modalidad de vela de competición en la que una sola persona cruza el océano sin escalas, sin asistencia y sin nadie más a bordo. No hay nadie a quien ceder el timón cuando estás agotada, ni nadie que te diga si has tomado la decisión correcta. Solo tú, el barco y el océano.
¿Cómo duermen los navegantes en solitario?
A bordo, no duermo como lo haría en tierra. El barco nunca se detiene y yo tampoco puedo cerrar los ojos durante mucho tiempo.
Duermo en ciclos cortos de 20 a 40 minutos. Las alarmas me despiertan si una embarcación se acerca demasiado —el radar y el AIS vigilan mientras cierro los ojos— o si el viento cambia repentinamente.
La falta de sueño no es solo cansancio: es uno de los principales riesgos para la seguridad en una travesía en solitario. Después de varios días durmiendo de forma fragmentada, entras en una zona gris en la que el cerebro toma peores decisiones y reacciona más lentamente.
¿Qué comen los navegantes a bordo?
No hay cocina a bordo del Grand Rhino. Solo un pequeño hornillo y agua caliente. La mayoría de las comidas son liofilizadas: agua hirviendo, diez minutos de espera y tienes una comida caliente que casi no pesa.
Navegar consume muchas más calorías de lo que parece desde fuera, así que comer lo suficiente es esencial. Los días de mar agitado, cuando encender el hornillo es peligroso, como alimentos fríos: barritas energéticas, frutos secos...
¿Cómo duermen los navegantes en solitario?
A bordo, no duermo como lo haría en tierra. El barco nunca se detiene y yo tampoco puedo cerrar los ojos durante mucho tiempo.
Duermo en ciclos cortos de 20 a 40 minutos. Las alarmas me despiertan si una embarcación se acerca demasiado —el radar y el AIS vigilan mientras cierro los ojos— o si el viento cambia repentinamente.
La falta de sueño no es solo cansancio: es uno de los principales riesgos para la seguridad en una travesía en solitario. Después de varios días durmiendo de forma fragmentada, entras en una zona gris en la que el cerebro toma peores decisiones y reacciona más lentamente.
¿Qué comen los navegantes a bordo?
No hay cocina a bordo del Grand Rhino. Solo un pequeño hornillo y agua caliente. La mayoría de las comidas son liofilizadas: agua hirviendo, diez minutos de espera y tienes una comida caliente que casi no pesa.
Navegar consume muchas más calorías de lo que parece desde fuera, así que comer lo suficiente es esencial. Los días de mar agitado, cuando encender el hornillo es peligroso, como alimentos fríos: barritas energéticas, frutos secos...
Mini 6.50, Class40 e IMOCA: ¿Cuáles son las diferencias?
Mini 6.50
6.5 m
La puerta de entrada a la vela oceánica
Mini Transat
El barco con el que establecí el récord Cádiz–Bahamas en 2024
12.19 m
Más rápido, con costes limitados.
Route du Rhum
El barco con el que navego actualmente, el Grand Rhino
18.28 m
La cima: barcos con foils que vuelan sobre el agua
Vendée Globe
Mi objetivo a largo plazo
Eslora
Qué es
Conocido por
Mi conexión
Class40
IMOCA 60
¿Cuántas horas duerme un navegante oceánico en solitario?
No duerme durante horas seguidas: duerme en ciclos cortos de 20 a 40 minutos, con alarmas del radar y del AIS que lo despiertan si es necesario.
¿Qué comen los navegantes durante una travesía oceánica?
Principalmente comida liofilizada rehidratada con agua caliente, complementada con barritas energéticas y frutos secos los días en que el mar está demasiado agitado para cocinar.
¿Cuál es la diferencia entre un Mini 6.50, un Class40 y un IMOCA?
Son tres clases de veleros oceánicos de tamaño creciente (6,50 m, 12,19 m y 18,28 m) que representan las distintas etapas de una carrera profesional, desde la Mini Transat hasta la Vendée Globe.
¿Un navegante en solitario navega realmente solo?
Está solo a bordo, pero no sin apoyo: un equipo en tierra puede proporcionar información meteorológica y estratégica por satélite, mientras que sistemas como el piloto automático y el AIS le ayudan a navegar con seguridad mientras descansa.
FAQ
© 2026 Aina Bauza. Todos los derechos reservados.