Récord mundial transatlántico 2024
Tras una travesía de 30 días, 22 horas y 34 minutos, representando al Club de Vela Port d'Andratx, marqué un hito al establecer un nuevo récord de travesía transatlántica en solitario en monocasco, partiendo de Cádiz rumbo a las Bahamas el 3 de marzo de 2024.
El World Sailing Speed Record Council (WSSRC), organismo responsable de homologar los récords mundiales de vela, certificó esta hazaña, convirtiéndome en la primera persona en completar en solitario la travesía entre Cádiz y San Salvador en monocasco, la primera mujer en conseguirlo y la primera navegante en hacerlo a bordo de un barco de solo 21 pies (6,5 metros), con tan solo 29 años.
Récord mundial transatlántico 2024
Tras una travesía de 30 días, 22 horas y 34 minutos, representando al Club de Vela Port d'Andratx, marqué un hito al establecer un nuevo récord de travesía transatlántica en solitario en monocasco, partiendo de Cádiz rumbo a las Bahamas el 3 de marzo de 2024.
El World Sailing Speed Record Council (WSSRC), organismo responsable de homologar los récords mundiales de vela, certificó esta hazaña, convirtiéndome en la primera persona en completar en solitario la travesía entre Cádiz y San Salvador en monocasco, la primera mujer en conseguirlo y la primera navegante en hacerlo a bordo de un barco de solo 21 pies (6,5 metros), con tan solo 29 años.
La ruta
El objetivo del desafío era recorrer las casi 4.000 millas náuticas que separan Cádiz de San Salvador, pasando por las islas Canarias, en solitario, sin escalas y sin asistencia. Finalmente, recorrí aproximadamente 4.800 millas en 30 días, alcanzando velocidades máximas de 18 nudos. Las condiciones meteorológicas me obligaron a seguir una ruta más al sur en busca de los vientos alisios.
"La meteorología no me permitió seguir la ruta más corta. Tuve que bajar mucho más al sur para mantenerme en una zona de vientos favorables, lo que supuso recorrer muchas más millas de las previstas."
El barco
El 1063 es un barco de 6,5 metros de eslora y 3 metros de manga. Fue botado en abril de 2022 y, desde entonces, ha navegado más de 14.000 millas. Es un Vector, un modelo de Mini 6.50 diseñado por Etienne Bertrand y construido en Polonia, en el astillero Yacht Service Poland.
Destaca por su proa redondeada, que le permite surfear mejor las olas con vientos portantes, como los alisios del Atlántico. Este pequeño barco fue mi hogar durante los 30 días que duró el desafío.
"El barco ha respondido muy bien. Después de tantas millas juntos, me siento muy cómoda y conectada con él."
Una historia contada en directo
Compartí toda la travesía en directo a través de las redes sociales, y ahora quiero contar esta experiencia en un corto documental, mostrando lo que significó vivir durante un mes a bordo de un barco de solo 6,5 metros, sin las comodidades habituales: sin cama, sin cocina y sin baño.
Colaboradores clave
Este proyecto ha contado con el apoyo de numerosos patrocinadores y colaboradores, entre ellos Ànima Negra, mi principal patrocinador desde el inicio de mi trayectoria en la vela oceánica, y otras empresas mallorquinas como Astilleros de Mallorca, cuyo apoyo fue esencial para preparar el barco para este desafío.
Además, B&G patrocinó la electrónica de a bordo, OmniAccess proporcionó la conexión por satélite, PL Sails diseñó velas específicamente para el Redó y Robline se encargó de la jarcia. Peters & May se ocupó del transporte del Redó de vuelta a Europa.
Otros colaboradores esenciales fueron Club de Vela Port d'Andratx, Gill Marine, Rigging Workshop, SailOnGreen, Balearic Helicopters, Alize Boats, Ronstan, el Ayuntamiento de Marratxí, Alisios Sailing, Synergy Inox, Genasun, NV Charts, Aku Palma, Loft Customs, Expedition Marine, PredictWind, Torveo Fotografia, Canariaswaypoint y BCS Correduría de Seguros.
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