Rècord mundial transatlàntic 2024
Després d’una travessia de 30 dies, 22 hores i 34 minuts, representant el Club de Vela Port d’Andratx, vaig assolir una fita establint un nou rècord mundial de travessia transatlàntica en solitari amb monocasc, amb sortida de Cadis cap a les Bahames el 3 de març de 2024.
El World Sailing Speed Record Council (WSSRC), l’organisme responsable d’homologar els rècords mundials de vela, va certificar aquesta fita. Això em va convertir en la primera persona a completar en solitari la travessia entre Cadis i San Salvador amb un monocasc, la primera dona a aconseguir-ho i la primera navegant a fer-ho amb un vaixell de només 21 peus (6,5 metres), amb només 29 anys.
Rècord mundial transatlàntic 2024
Després d’una travessia de 30 dies, 22 hores i 34 minuts, representant el Club de Vela Port d’Andratx, vaig assolir una fita establint un nou rècord mundial de travessia transatlàntica en solitari amb monocasc, amb sortida de Cadis cap a les Bahames el 3 de març de 2024.
El World Sailing Speed Record Council (WSSRC), l’organisme responsable d’homologar els rècords mundials de vela, va certificar aquesta fita. Això em va convertir en la primera persona a completar en solitari la travessia entre Cadis i San Salvador amb un monocasc, la primera dona a aconseguir-ho i la primera navegant a fer-ho amb un vaixell de només 21 peus (6,5 metres), amb només 29 anys.
La ruta
L’objectiu del repte era recórrer les prop de 4.000 milles nàutiques que separen Cadis de San Salvador, passant per les illes Canàries, en solitari, sense escales i sense assistència. Finalment, vaig recórrer aproximadament 4.800 milles en 30 dies, assolint velocitats màximes de 18 nusos. Les condicions meteorològiques em van obligar a seguir una ruta més al sud a la recerca dels alisis.
«La meteorologia no em va permetre seguir la ruta més curta. Vaig haver de baixar molt més al sud per mantenir-me en una zona de vents favorables, fet que va suposar recórrer moltes més milles de les previstes.»
El vaixell
El 1063 és un vaixell de 6,5 metres d’eslora i 3 metres de mànega. Es va avarar l’abril de 2022 i, des d’aleshores, ha navegat més de 14.000 milles. És un Vector, un model de Mini 6.50 dissenyat per Etienne Bertrand i construït a Polònia, a la drassana Yacht Service Poland. Destaca per la seva proa arrodonida, que li permet surfejar millor les onades amb vents portants, com els alisis de l’Atlàntic. Aquest petit vaixell va ser casa meva durant els 30 dies que va durar el repte.
«El vaixell ha respost molt bé. Després de tantes milles junts, m’hi sento molt còmoda i molt connectada.»
Una història explicada en directe
Vaig compartir tota la travessia en directe a través de les xarxes socials, i ara vull compartir aquesta experiència en un curt documental, explicant què va significar viure durant un mes a bord d’un vaixell de només 6,5 metres, sense les comoditats habituals: sense llit, sense cuina i sense bany.
Col·laboradors clau
Aquest projecte ha comptat amb el suport de nombrosos patrocinadors i col·laboradors, entre els quals destaca Ànima Negra, el meu principal patrocinador des de l’inici de la meva trajectòria en la vela oceànica, així com altres empreses mallorquines com Astilleros de Mallorca, el suport de la qual va ser essencial per preparar el vaixell per a aquest repte.
A més, B&G va patrocinar l’electrònica de bord, OmniAccess va proporcionar la connexió per satèl·lit, PL Sails va dissenyar veles específicament per al Redó i Robline es va encarregar del cordam. Peters & May es va ocupar del transport del Redó de tornada a Europa.
Altres col·laboradors essencials van ser Club de Vela Port d’Andratx, Gill Marine, Rigging Workshop, SailOnGreen, Balearic Helicopters, Alize Boats, Ronstan, l’Ajuntament de Marratxí, Alisios Sailing, Synergy Inox, Genasun, NV Charts, Aku Palma, Loft Customs, Expedition Marine, PredictWind, Torveo Fotografia, Canariaswaypoint i BCS Correduría de Seguros.
© 2026 Aina Bauza. Tots els drets reservats.