{"id":18108,"date":"2025-10-14T10:00:58","date_gmt":"2025-10-14T08:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ainabauza.com\/?p=18108"},"modified":"2026-08-04T12:34:37","modified_gmt":"2026-08-04T10:34:37","slug":"aina-bauza-sur-le-point-de-traverser-a-nouveau-latlantique-lors-de-la-mythique-transat-cafe-lor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ainabauza.com\/fr\/aina-bauza-sur-le-point-de-traverser-a-nouveau-latlantique-lors-de-la-mythique-transat-cafe-lor\/","title":{"rendered":"Aina Bauza sur le point de traverser \u00e0 nouveau l\u2019Atlantique lors de la mythique Transat Caf\u00e9 L\u2019Or"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>La navigatrice majorquine s\u2019appr\u00eate \u00e0 disputer depuis Le Havre sa premi\u00e8re grande transatlantique en Class40, gr\u00e2ce \u00e0 la bourse <\/b><b><i>Cap pour Elles<\/i><\/b><b>. Elle aborde ainsi sa deuxi\u00e8me aventure dans l\u2019Atlantique apr\u00e8s son record du monde de 2024.<\/b><\/li>\n<li aria-level=\"1\"><b>Au cours de la derni\u00e8re ann\u00e9e, Bauza s\u2019est entra\u00een\u00e9e \u00e0 la base de Lorient, en France, v\u00e9ritable centre n\u00e9vralgique de la voile oc\u00e9anique, o\u00f9 elle a pu se pr\u00e9parer aux c\u00f4t\u00e9s des meilleures \u00e9quipes et des meilleurs navigateurs internationaux.<\/b><\/li>\n<\/ul>\n<p>Le 26 octobre prochain, l\u2019oc\u00e9an Atlantique deviendra le th\u00e9\u00e2tre du plus grand d\u00e9fi qu\u2019Aina Bauza ait relev\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent. La navigatrice majorquine du Club de Vela Port d\u2019Andratx, accompagn\u00e9e de la Fran\u00e7aise Axelle Pillain, prendra le d\u00e9part de la <b>Transat Caf\u00e9 L\u2019Or Le Havre Normandie 2025<\/b>, une travers\u00e9e qui conduira les concurrents de la c\u00f4te normande \u00e0 Fort-de-France, en Martinique, sur plus de 3 750 milles nautiques, sans escale ni assistance.<\/p>\n<p>La <b>Transat Caf\u00e9 L\u2019Or<\/b>, anciennement appel\u00e9e <b>Transat Jacques Vabre<\/b>, est l\u2019une des grandes courses oc\u00e9aniques du calendrier international. Elle r\u00e9unit les meilleurs navigateurs du monde et les bateaux les plus performants de la voile actuelle. Quatre cat\u00e9gories y participent : <b>Ultim<\/b>, <b>Ocean Fifty<\/b>, <b>IMOCA<\/b> et <b>Class40<\/b>. Cette derni\u00e8re, dans laquelle concourt Bauza, est l\u2019une des plus disput\u00e9es, car elle concentre de nombreux talents et des \u00e9quipes qui aspirent \u00e0 rejoindre des projets de plus grande envergure comme le Vend\u00e9e Globe ou The Ocean Race. Y participer, c\u2019est entrer dans le circuit professionnel de la voile oc\u00e9anique : une course exigeante et incontournable du calendrier de la course au large.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-9027 size-large\" src=\"https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-10.10.00-819x1024.jpeg\" alt=\"\" width=\"819\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-10.10.00-200x250.jpeg 200w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-10.10.00-240x300.jpeg 240w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-10.10.00-400x500.jpeg 400w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-10.10.00-600x751.jpeg 600w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-10.10.00-768x961.jpeg 768w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-10.10.00-800x1001.jpeg 800w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-10.10.00-819x1024.jpeg 819w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-10.10.00-1200x1501.jpeg 1200w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-10.10.00-1228x1536.jpeg 1228w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-10.10.00.jpeg 1279w\" sizes=\"(max-width: 819px) 100vw, 819px\" \/><\/p>\n<p>Le d\u00e9part du <b>Havre<\/b> oblige les concurrents \u00e0 affronter d\u2019embl\u00e9e le <b>golfe de Gascogne<\/b>, l\u2019un des secteurs les plus difficiles de l\u2019Atlantique Nord, o\u00f9 les d\u00e9pressions peuvent apporter des vents de plus de 40 n\u0153uds et des vagues de plus de 6 m\u00e8tres. C\u2019est une course aux vents variables et \u00e0 la m\u00e9t\u00e9o difficile, o\u00f9 la strat\u00e9gie et les connaissances m\u00e9t\u00e9orologiques font la diff\u00e9rence. La destination finale est <b>Fort-de-France<\/b>, sur l\u2019\u00eele de la Martinique, apr\u00e8s plus de 3 750 milles nautiques et une dur\u00e9e de navigation qui, pour les Class40, peut varier <b>entre 13 et 22 jours<\/b> selon les conditions de vent.<\/p>\n<h2><b>Le Class40, un monocoque rapide et exigeant<\/b><\/h2>\n<p>Elles disputeront la course \u00e0 bord du <b>Engie \u2013 Dessine-moi la High Tech<\/b>, un Class40 de 12,19 m\u00e8tres. Bauza et Pillain s\u2019appr\u00eatent \u00e0 vivre plusieurs semaines de navigation \u00e0 un rythme intense. Le Class40 est un monocoque moderne, rapide et fiable, capable de d\u00e9passer 25 n\u0153uds dans des conditions favorables. C\u2019est un voilier exigeant con\u00e7u pour la comp\u00e9tition : il n\u2019offre aucun confort \u00e0 bord et son int\u00e9rieur se limite \u00e0 l\u2019espace n\u00e9cessaire pour le mat\u00e9riel de s\u00e9curit\u00e9, la nourriture d\u00e9shydrat\u00e9e et les outils de base.<\/p>\n<div id=\"attachment_9023\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9023\" class=\"wp-image-9023 size-large\" src=\"https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Class-40-1024x1024.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Class-40-66x66.jpg 66w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Class-40-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Class-40-200x200.jpg 200w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Class-40-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Class-40-400x400.jpg 400w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Class-40-600x600.jpg 600w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Class-40-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Class-40-800x800.jpg 800w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Class-40-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Class-40-1200x1200.jpg 1200w, https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Class-40-1536x1536.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-9023\" class=\"wp-caption-text\">Photo : Michael Kunts<\/p><\/div>\n<p>Les man\u0153uvres demandent un effort physique important, car les voiles sont grandes et lourdes, et les changements de configuration peuvent repr\u00e9senter de nombreuses heures de travail cumul\u00e9es. De plus, tout probl\u00e8me technique ou toute casse doit \u00eatre r\u00e9solu par les navigatrices elles-m\u00eames avec les moyens disponibles \u00e0 bord.<\/p>\n<p>Ces caract\u00e9ristiques rendent le Class40 particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 : c\u2019est un <b>bateau rapide et exigeant<\/b>, id\u00e9al pour former les navigateurs qui souhaitent ensuite passer \u00e0 des projets de plus grande envergure, comme l\u2019IMOCA ou le Vend\u00e9e Globe.<\/p>\n<h2><b>Une \u00e9quipe solide<\/b><\/h2>\n<p>\u00c0 ses c\u00f4t\u00e9s se trouvera la Fran\u00e7aise <b>Axelle Pillain<\/b>, ing\u00e9nieure de profession et passionn\u00e9e par la mer depuis son enfance. Elle s\u2019est distingu\u00e9e dans des comp\u00e9titions de voile en France et a fait de son projet avec Bauza son grand engagement sportif. Elles associent rigueur technique, endurance et d\u00e9termination, et sont tr\u00e8s compl\u00e9mentaires sur l\u2019eau, un atout essentiel pour aborder avec confiance une course aussi difficile que la Transat Caf\u00e9 L\u2019Or.<\/p>\n<p>Leur participation est le fruit de la bourse <b>Cap pour Elles<\/b>, parrain\u00e9e par <b>Engie<\/b>, un programme destin\u00e9 \u00e0 soutenir les \u00e9quipages f\u00e9minins dans la voile oc\u00e9anique et qui a donn\u00e9 \u00e0 Bauza et Pillain l\u2019occasion de se battre dans l\u2019une des \u00e9preuves les plus mythiques de la navigation.<\/p>\n<p>\u00ab Arriver sur la ligne de d\u00e9part a \u00e9t\u00e9 un v\u00e9ritable d\u00e9fi. C\u2019est toujours la partie la plus difficile : des mois de travail, de sacrifices et de pr\u00e9paratifs. Mais je suis certaine qu\u2019une fois en mer, ce sera la partie la plus agr\u00e9able, celle qui donnera tout son sens \u00e0 ces efforts. Nous nous pr\u00e9parons depuis de nombreux mois pour cela \u00bb, affirme Bauza.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019approche du d\u00e9part pr\u00e9vu le 26 octobre, l\u2019\u00e9quipe travaille contre la montre pour que tout soit pr\u00eat. Aujourd\u2019hui, elle entame le convoyage du bateau vers le port du Havre afin de se lancer dans cette nouvelle aventure nautique.<\/p>\n<p>M\u00eame si elles ont atteint la ligne de d\u00e9part, le projet d\u2019Aina Bauza et d\u2019Axelle Pillain reste ouvert. L\u2019\u00e9quipe recherche encore de <b>nouveaux sponsors<\/b> afin de <b>boucler son budget<\/b> et de pouvoir <b>continuer \u00e0 naviguer la saison prochaine<\/b>, consolider ce projet sportif et assurer la continuit\u00e9 de sa pr\u00e9sence sur le circuit oc\u00e9anique international.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La navigatrice majorquine s\u2019appr\u00eate \u00e0 disputer depuis Le Havre sa  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":9021,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59],"tags":[],"class_list":["post-18108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ainabauza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ainabauza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ainabauza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ainabauza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ainabauza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18108"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ainabauza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18109,"href":"https:\/\/www.ainabauza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18108\/revisions\/18109"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ainabauza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ainabauza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ainabauza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ainabauza.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}