![](\"https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/250507_TCO_CPE_GeorgiaSchofield_2L8A8726-1.jpg\" "\\"250507_TCO_CPE_GeorgiaSchofield_2L8A8726\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>L\u2019aventure continue<\/span><\/h1>\n<\/div>Cette fois, l\u2019aventure continue \u00e0 bord d\u2019un Class40, la cat\u00e9gorie suivante de la course au large<\/strong>. Les Class40 sont des voiliers oc\u00e9aniques de 40 pieds, con\u00e7us pour les courses en solitaire ou en double. En 2025, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e pour la bourse Cap pour Elles 2025<\/strong>. Cela nous a permis de b\u00e9n\u00e9ficier du soutien d\u2019ENGIE et de 35 % du budget n\u00e9cessaire pour lancer le projet et commencer \u00e0 naviguer \u00e0 bord de Grand Rhino<\/strong>. Nous recherchons aujourd\u2019hui notre partenaire principal afin de consolider un projet comp\u00e9titif en Class40. Ces bateaux allient vitesse, fiabilit\u00e9 et robustesse, avec une conception favorisant des acc\u00e9l\u00e9rations et des planages impressionnants aux allures portantes. Ce circuit est aujourd\u2019hui l\u2019un des plus actifs et passionnants de la sc\u00e8ne internationale.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>2024. Le d\u00e9but du projet<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div>Un projet commence bien avant de larguer les amarres. En 2023, j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 travailler comme technicienne et navigatrice, en menant de front la navigation en solitaire en Mini et diff\u00e9rentes exp\u00e9riences \u00e0 bord de Class40 \u00e0 Lorient<\/strong>, l\u2019une des bases de course au large les plus importantes au monde. En 2024, il \u00e9tait clair pour moi que le moment \u00e9tait venu de franchir une nouvelle \u00e9tape<\/strong>. J\u2019ai donc commenc\u00e9 \u00e0 tracer mon chemin. Je me suis install\u00e9e \u00e0 Lorient, \u00e9picentre mondial de l\u2019entra\u00eenement \u00e0 la course au large<\/strong>. J\u2019y ai con\u00e7u de nombreux projets jusqu\u2019\u00e0 r\u00e9ussir \u00e0 r\u00e9unir un bateau et une bonne \u00e9quipe pour participer aux courses. Il ne nous manque plus qu\u2019un partenaire principal pour faire de ce projet une r\u00e9ussite.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Disseny-sense-titol.jpg\" "\\"Disseny")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>2025. L\u2019arriv\u00e9e de Grand Rhino<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div>En 2025, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e pour la bourse Cap pour Elles 2025<\/strong>, destin\u00e9e \u00e0 soutenir un \u00e9quipage 100 % f\u00e9minin pour sa premi\u00e8re participation \u00e0 la course. Notre \u00e9quipe a obtenu le plus grand nombre de votes du public sur les r\u00e9seaux sociaux et a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 choisie par le jury nombreux et exigeant de la bourse, qui a reconnu notre talent, notre d\u00e9termination et notre parcours dans la course au large.<\/p>\nCela nous a permis de b\u00e9n\u00e9ficier du soutien d\u2019ENGIE et de 35 % du budget n\u00e9cessaire pour lancer le projet. Grand Rhino a ainsi pu \u00eatre remis \u00e0 l\u2019eau et commencer \u00e0 naviguer.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>
![](\"https:\/\/www.ainabauza.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/250425_TCO_CPE_ManonLeGuen_DJI_0583.jpg\" "\\"250425_TCO_CPE_ManonLeGuen_DJI_0583\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Envie de faire partie de l\u2019aventure ?<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div>Une fois encore, nous avons besoin de vous pour continuer \u00e0 naviguer. Devenez l\u2019un de nos partenaires et vivez avec nous les travers\u00e9es et les aventures. Aidez-nous \u00e0 poursuivre le projet et \u00e0 atteindre la ligne de d\u00e9part de la Transat Caf\u00e9 L\u2019Or<\/strong>. C\u2019est la partie la plus difficile de la course : arriver sur la ligne de d\u00e9part.<\/strong><\/p>\n<\/div>
Cette fois, l\u2019aventure continue \u00e0 bord d\u2019un Class40, la cat\u00e9gorie suivante de la course au large<\/strong>. Les Class40 sont des voiliers oc\u00e9aniques de 40 pieds, con\u00e7us pour les courses en solitaire ou en double. En 2025, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e pour la bourse Cap pour Elles 2025<\/strong>. Cela nous a permis de b\u00e9n\u00e9ficier du soutien d\u2019ENGIE et de 35 % du budget n\u00e9cessaire pour lancer le projet et commencer \u00e0 naviguer \u00e0 bord de Grand Rhino<\/strong>. Nous recherchons aujourd\u2019hui notre partenaire principal afin de consolider un projet comp\u00e9titif en Class40. Ces bateaux allient vitesse, fiabilit\u00e9 et robustesse, avec une conception favorisant des acc\u00e9l\u00e9rations et des planages impressionnants aux allures portantes. Ce circuit est aujourd\u2019hui l\u2019un des plus actifs et passionnants de la sc\u00e8ne internationale.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Un projet commence bien avant de larguer les amarres. En 2023, j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 travailler comme technicienne et navigatrice, en menant de front la navigation en solitaire en Mini et diff\u00e9rentes exp\u00e9riences \u00e0 bord de Class40 \u00e0 Lorient<\/strong>, l\u2019une des bases de course au large les plus importantes au monde. En 2024, il \u00e9tait clair pour moi que le moment \u00e9tait venu de franchir une nouvelle \u00e9tape<\/strong>. J\u2019ai donc commenc\u00e9 \u00e0 tracer mon chemin. Je me suis install\u00e9e \u00e0 Lorient, \u00e9picentre mondial de l\u2019entra\u00eenement \u00e0 la course au large<\/strong>. J\u2019y ai con\u00e7u de nombreux projets jusqu\u2019\u00e0 r\u00e9ussir \u00e0 r\u00e9unir un bateau et une bonne \u00e9quipe pour participer aux courses. Il ne nous manque plus qu\u2019un partenaire principal pour faire de ce projet une r\u00e9ussite.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div> En 2025, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e pour la bourse Cap pour Elles 2025<\/strong>, destin\u00e9e \u00e0 soutenir un \u00e9quipage 100 % f\u00e9minin pour sa premi\u00e8re participation \u00e0 la course. Notre \u00e9quipe a obtenu le plus grand nombre de votes du public sur les r\u00e9seaux sociaux et a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 choisie par le jury nombreux et exigeant de la bourse, qui a reconnu notre talent, notre d\u00e9termination et notre parcours dans la course au large.<\/p>\n Cela nous a permis de b\u00e9n\u00e9ficier du soutien d\u2019ENGIE et de 35 % du budget n\u00e9cessaire pour lancer le projet. Grand Rhino a ainsi pu \u00eatre remis \u00e0 l\u2019eau et commencer \u00e0 naviguer.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div> Une fois encore, nous avons besoin de vous pour continuer \u00e0 naviguer. Devenez l\u2019un de nos partenaires et vivez avec nous les travers\u00e9es et les aventures. Aidez-nous \u00e0 poursuivre le projet et \u00e0 atteindre la ligne de d\u00e9part de la Transat Caf\u00e9 L\u2019Or<\/strong>. C\u2019est la partie la plus difficile de la course : arriver sur la ligne de d\u00e9part.<\/strong><\/p>\n<\/div>2024. Le d\u00e9but du projet<\/h1>\n<\/div><\/div><\/div>
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